- Avaleht
- >
- Tooted
- >
- Veoauto Howo C7H
- >
Veoauto Howo C7H
Kasutatud veoki läbisõit on heade tingimuste ja välisilmega 50 000km kuni 80000km. Valmistamisaastad 2014-2016 a.
Sinotruki traktori hobujõud on valikuline 336-420 hj.
Samuti muudetakse kasutatud kallurautode hinda vastavalt teie valitud erinevatele tingimustele.
- Sinotruk Howo
- Hiina
- 15-20 päeva
- 100 ühikut kuus
- teave
- video
Kirjeldused
Howo traktori veoautoon meie spetsialist kaugtranspordi väljakutseteks. Veoauto Howo ühendab endas konkurentsitult suure kandevõime Sinotruki mootori ja mitme ajamikonfiguratsiooniga.
Veoauto Howo 400
Veoauto Howo NX
Veoauto Howo T7H
Veoauto Howo C7H
Üksikasjad
Howo traktori veoautotelg kasutab mitmeid rahvusvaheliselt arenenud ja kodumaiseid toorikute uusi tehnoloogiaid ning sellel on kõrge tugevuse, kõrge töökindluse ja suurepärase kohanemisvõime omadused. Kerge kaalu ja tugeva raamiga Howo veoauto võimaldab kaalusäästu ilma ohutuse ja töökindluse kaotamata.
Howo traktori veoautoon ehitatud kõige raskemate töötingimuste jaoks. Parema jõudluse, vastupidavuse ja veelgi suurema kliirensiga suudab see toime tulla ka kõige karmimates töötingimustes.
TÄIENDATUD PUHKE
Kaitseraud on valmistatud 5 mm paksusest terasplaadist, mis kaitseb soomust. Esilatern on hõlpsaks hooldamiseks integreeritud terasplaadist kaitseraua sisse.
Esilaternate tugevdatud kaitsevõre on sobitatud, et vähendada esilaterna kahjustamise ohtu halbades teeoludes.
TUGEVDATUD VEDRUSMUS
Eesmise lehtvedru U-poldi läbimõõt on uuendatud tööstusharu kõige paksemaks, kuni 20 mm, mis võib parandada lehtvedru poldi tugevust, vähendada purunemishäireid ja kohaneda halbade töötingimustega.
Tagumise lehtvedru tugevdamine parandab sõiduki kandevõimet, mis sobib ülekoormustranspordiks ja kaevanduspiirkonna halbade teeolude korral.
ÕLIPANNI KAITSE
Täiustatud õlivanni kaitse katab täielikult veepaagi ja mootoriõlivanni, mis parandab tugevust ja sõiduki kohanemisvõime halbades teeoludes.
UUS DISAINITUD KÜTUSEPAAK
400-liitrine standardliitrine lameraudpaak on fikseeritud kolme laiendatud pingutusrihmaga, et vältida tõhusalt paagi värisemist ja vähendada rikkeid.
Kütusepaagi alumine osa on varustatud 3mm terasplaadist kaitsekattega, mis suudab tõhusalt kaitsta kütusepaaki maapinnal oleva prahi eest.
Super edition F3000 kallurauto kütusepaagi kliirens on 590 mm maapinnast.
Parameetrid
Sõidurežiim | 4 × 2 | 6 × 4 | |||||||
Üldmõõde | P × L × K (mm) | 6220 × 2496 × 3410, 3620, 3960, 3980 | 6895 × 2496 × 3410, 3620, 3960, 3980 | ||||||
Teljevahe (mm) | 3600 | 3225 1350,3200 1400 | |||||||
Esi-/tagarattavahe (mm) | 2022,2041/1816 | 2022,2041/1830 | |||||||
Max kogumass (kg) | 18000 | 25000 | |||||||
Tühimass (kg) | 6800 | 8800 | |||||||
Kabiin | Ruumi suurus | C7H-P (lai kere ja keskmine / kõrge katus), C7H-G (lai kere ja kõrge katus), C7H-F (kesklaiusega kere ja keskmine / kõrge katus), C7H-U (kesklaiusega kere ja kõrge katus) ) | |||||||
Väline | 4-punktiline täisujuv kabiini vedrustus, topelttööriistakomplektid, ühe puutega tõstetav aken, MANi patenteeritud tehnoloogiaga uksehinged | ||||||||
Sisemine | Vööpadjaga õhkiste, pneumaatiliselt reguleeritav rool, VDO instrument, reguleeritava kõrgusega turvavöö, elektriliselt reguleeritav tahavaatepeegel, tahavaatepeegli elektrisoojendus, skelett-tüüpi magamisasem Alumise magamisaseme mõõtmed (mm): laia kerega kabiin: 2184×675 , keskmise laiusega kerega kabiin: 1986×625 Ülemise magamisaseme mõõtmed (mm): Laia kerega kabiin: 2137×701, keskmise laiusega kerega kabiin: 1936×701 | ||||||||
Mootor | Heitkoguste standard | Hiina III | Hiina IV | ||||||
Mootori mudel | MC11.35-30 | MC11.39-30 | MC11.43-30 | MC11.36-40 | MC11.40-40 | MC11.44-40 | |||
Max netovõimsus / kiirus | 257/1900 | 287/1900 | 316/1900 | 265/1900 | 294/1900 | 324/1900 | |||
Max pöördemoment / kiirus | 1800/1000-1400 | 1900/1000-1400 | 2100/1000-1400 | 1800/1000-1400 | 1900/1000-1400 | 2100/1000-1400 | |||
Edasikandumine | Mudel | ZF16S1870 | ZF16S1950 | ZF16S221 OD | ZF16S1870 | ZF16S1950 | ZF16S221 OD | ||
Esimese käigu / ülemise käigu suhe | 15,39/0,85 | 11,64/0,83 | 13,80/0,84 | 15,39/0,85 | 11,64/0,83 | 13,80/0,84 | |||
Sidur | 430A | 430A | Sisseehitatud sidurikomplekt | 430A | 430A | Sisseehitatud sidurikomplekt | |||
Vedav sild | Mudel | MCY13 | MCY13Q | ||||||
Suhe | 3,08, 3,36, 3,7, 4,11 | ||||||||
Vedrustussüsteem | Ees/taga vähem lehtedega vedrustus | Eesmine / tagumine vähem lehtedega vedrustus, HUV vedrustus (valikuline) | |||||||
Sadul | Jost 50 rahvusvahelise standardiga sadul | Jost 90 rahvusvahelise standardiga sadul | |||||||
Esisild | HF7 ketaspidur (standardkonfiguratsioon: SKF laager) | ||||||||
Roolisüsteem | ZF8098 roolimehhanism ja ZF rooliõli pimp | ||||||||
Pidurisüsteem | ABS (WABCO pidurisüsteem), VOSS liitmikud, TMD ketaspiduri hõõrdeplokk, ASR EBL TPM (valikuline) | ||||||||
Õhu sisselaskesüsteem | MANN HUMMEL õhufilter | ||||||||
Kütusepaak | 400 L, valikuline 560 L (ainult 4×2 ja 6×4 China III jaoks) | ||||||||
Rehv | PIRELLI 315/80R22.5, MICHELIN rehvid (valikuline) | ||||||||
teised | Automaatne lõtku reguleerija (standardkonfiguratsioon), sõidumeerikud, integreeritud poritiib, poolitatud küljekaitse ja sõidukipargi haldussüsteem (valikuline) |