Howo A7 betoonisegisti veoauto

Howo betoonisegisti veoauto

    Howo betoonisegisti veoautoon kohandatud erinevate ehitusvajaduste rahuldamiseks. Tavaliste mudelite hulka kuuluvad betoonisegisti veoautod HOWO 4X2, 6X4 ja 8X4. Need mudelid on loodud tõhususe, ohutuse ja vastupidavuse tagamiseks. Neil on võimsad mootorid, täiustatud juhtimissüsteemid ja ülitugevast terasest segamistrumlid. Need omadused tagavad usaldusväärse jõudluse paljudes ehituskeskkondades. Need on loodud betooni tõhusaks ja tõhusaks tarnimiseks. Nad tagavad, et projektid vastavad nõuetele täpselt ja usaldusväärselt. See kehtib kõige kohta alates linnaarengust kuni suuremahulise infrastruktuurini.

Suuremahuliste tööstuslike tsemendisegamisvajaduste jaoks pakub HOWO mudelit A7 6x4 Transit Mixer. Tõstuki üldmõõtmed on 11 060 mm pikk, 2 550 mm, laius ja 4 080 mm kõrgus. Selle tühimass on 14 600 kg ja sõiduki täismass 35 000 kg. Tippkiirus on 90 km/h, kütusekulu aga 2,63 km/l.

    ToideHOWO A7 6x4 segisti veoautoon 9,726-liitrine 6-silindriline, 4-taktiline, vesijahutusega turbolaaduriga diiselmootor, mis annab 371 hj. Samuti on veel üks mootorivalik, mis teeb 380 hj. Mõlemal juhul ühendatakse mootor 10-käigulise manuaalkäigukastiga, millel on 10 edasi- ja kaks tagasikäiku. A7-l on ka Saksamaal valmistatud hüdrauliline roolivõimendi. Pidurdusjõudu annavad kaheahelalised suruõhkpidurid. Saadaval on ka tagaratta häda- ja seisupidur.

Mudel HOWO A7 6x4 Transit Mixer võiks sobida nende ettevõtete vajadustega, kes vajavad ehitusplatsidel või muudel ehitusprojektidel tsemendi segamiseks vastupidavat raskeveokit. Muude tööstuslike vajaduste jaoks pakub HOWO klientidele ka erinevaid mudeleid, nagu A7 kallur- ja traktoripea mudel.

• Sõidu tüüp:LHD (RHD on valikuline)

• Kabiin:HW76, ühe magamiskoha ja kahe istmega, kahe käega kolme kiirusega klaasipuhasti süsteem, summutatud reguleeritav juhiiste, soojendus- ja ventilatsioonisüsteemiga, välimine päikesesirm, turvavööd, reguleeritav rool, õhupast, konditsioneer, põiki stabilisaatoriga, nelja pionti toega ujuvvedrustus+amortisaator.

Mootor:

• Valmistage:SINOTRUK Diisel 4-taktiline otsesissepritse diiselmootor

• Mootori mudel:WD615.69, Euro 2, 336 hj 6-silindriline reas vesijahutuse, turboülelaadimise ja vahejahutusega

• Nihe:9,726 l

• Edasikandumine:HW19710, 10F ja 2R jõuvõtuvõlliga

• Suhe:14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)

• Juhtimine:ZF roolivõimendi, mudel ZF8118, hüdrovõimendiga roolivõimendi

• Esisild:HF9,1×9000 KGS, Rool topelt-T-ristlõikega talaga

• Tagatelg:HC16, 2×16000 KGS, Pressitud silla korpus, keskne ühekordne reduktor koos rummu reduktoriga, diferentsiaalilukuga rataste ja telgede vahel.

• Suhe:4.42

• Propelleri võll:Kahekordne universaalliigendiga sõukruvi võll hammasrattakujulise ühendusäärikuga

Šassii:

• Raam:U-profiiliga paralleelredeli raam sektsiooniga 300x80x8mm, tugevdatud alamraam kõik külmneetitud risttalad

• Esivedrustus:10 poolelliptilist lehtvedru, hüdraulilised teleskoopilised kahetoimelised amortisaatorid ja stabilisaator

• Tagumine vedrustus:12 lehega poolelliptilised vedrud, pöördvankri vedru ja stabilisaator

Pidur:

• Sõidupidur:kaheahelaline suruõhkpidur

• Seisupidur (hädapidur): vedruenergia, suruõhk töötab esivõllil ja tagaratastel

• Lisapidur:mootori väljalaskepidur

Elekter:

• Tööpinge:24 V, negatiivne maandatud

• Starter:24 V, 5,4 Kw

• Generaator:3-faasiline, 28 V, 1500 W

• Patareid:2 x 12V, 165Ah sigarisüütaja, helisignaal, esituled, udutuled, pidurituled, suunatuled ja tagurdustuli

• Rehvid:315/80R22.5, tuuberehv ühe varurehviga

• Kütusepaak:400L