Howo NX iselaadiv veoauto
Mootori mudel: WP10.380E22 380HJ Euro 2
Nimivõimsus: 280kW/2200rpm
Maksimaalne pöördemoment: 1600N.m/1300-1500rpm
Rehv: 11.00R20 koos varurehviga
Välismõõtmed (P × L × K): 12000 * 3000 * 3950 mm
- Howo
- Hiina
- 15-20 päeva
- 10000 ühikut kuus
- teave
Ülevaade
Sinotruk Howo iselaadur veoauto kraana nimetatakse ka ehituskraana veokiteks, Isuzu veoauto laadur, veoauto kraana, kraanaga veoauto, kokkupandav noolega veoauto kraana on teatud tüüpi masin, mis suudab kanda suuri raskusi ja neid transportida.
monteeritud kraana saab lasti ise peale ja maha laadida ning selleks ei ole vaja kasutada teist kraanat.
Laadurkraana saab vabalt liikuda 360 kraadi, tõsta ja pikendada, muutes laadimise lihtsaks ja ökonoomseks. Võrreldes autokraanaga on laadurkraanad mugavamad ja tõhusamad.
Eelis:
HOWO šassii tagab täiusliku jõudluse sõidul
Sinotruk tehnoloogiaga mootor, ülivõimas, kapitaalremonti pole vaja 500 000 km ulatuses.
Kõrge tugevusega kaubakere, kena kuju ja ratsionaalne struktuur.
Lihtne kasutada ja lihtne hooldus.
Premium kraanad Palfinger, XCMG või Chengli (Hiina tippmark) jne.
Kraana omadused:
Ühesilindriline sünkroniseerimiskaabli tehnoloogia muudab töö efektiivsuse senisest palju kõrgemaks.
Täiustatud arendus tähendab, et disain on väga usaldusväärne.
Viisnurkse ja kuusnurkse poomi sümmeetrilisem keskosa disain muudab selle paindevastaseks.
Kompaktne liigendpunkti disain võtab vähem ruumi
Töö on ohutum pärast ületuulesignalisatsiooni seadmete paigaldamist.
Täisarvuline tõstevints parandas oluliselt töö efektiivsust ja pikendas hüdrosüsteemi töötõstet.
Ujuv kolmepunktiline sillakonstruktsioon võib reisimise ajal vähendada šassii liitumispinget.
Ise disainitud ja välja töötatud suurema veojõuga pöördmasinad vastavad erinevatele tööolukordade nõuetele.
Pöördevastane impulssseade, mis paneb sõidukid ohutult liikuma
Kõik konstruktsioonid on valmistatud kõrgtugevast terasest
Valikuline kraanatüüp: teleskoop- või noolega kraana
Raadiokaugjuhtimispult on saadaval lisavarustusena
Ülemise istme juhtseade on valikuline (kui juhiiste on kinnitatud põhinoole külge)
Parameetrid
Maksimaalne tõstevõime | 5000 kg | ||
Maksimaalne tõstehetk | 12,5 TM | ||
Hüdraulikasüsteemi maksimaalne õlivool | 32 l/min | ||
Hüdraulikasüsteemi maksimaalne rõhk | 20 MPa | ||
Pöörlemisnurk | Kogu pöörlemine | ||
Max tööraadius (m) | 8,5 m | ||
Tugijalg | EI | ||
ŠASSI SPETSIFIKATSIOON | |||
Mõõtmed (P x L x K) (mm) | 8377 × 2496 × 3550 | ||
Laadimisvõimsus (tonnides) | 50 tonni | ||
Veose kere suurus (PxLxK) (mm) | 4950×2300×600 ,põhi 3 mm, külg 2 mm | ||
Lähenemisnurk / lahkumisnurk (°) | 23/15 | ||
Üleulatuvus (ees/taga) (mm) | 1500/2600 | ||
Rattavahe (mm) | 4600 | ||
Maksimaalne kiirus (km/h) | 102 | ||
tühimass (kg) | 9980 | ||
Mootor (Steyri tehnoloogia, valmistatud Hiinas) | Mudel | D10.38, vesijahutusega, neljataktiline, 6 silindrit vesijahutusega, turboülelaaduriga ja vahejahutusega, otsesissepritsega | |
Kütuse tüüp | Diisel | ||
Võimsus, max (kw/rpm) | 380 hj | ||
Emissioon | EURO IV | ||
Kütusepaagi maht (l) | 400L alumiiniumist õlipaak | ||
Edasikandumine | Mudel | HW19710, 10 kiirust edasi ja 2 tagasi | |
Pidurisüsteem | Sõidupidur | Kahe ahelaga suruõhkpidur | |
Seisupidur | vedruenergia, tagaratastel töötav suruõhk | ||
Roolisüsteem | Mudel | ZF8118 | |
Esisild | HF9 | ||
Tagatelg | HC16 | ||
Rehv | 12.00 R20 | ||
Elektrisüsteem | Aku | 2X12V/165Ah | |
Generaator | 28V-1500kw | ||
Starter | 7,5Kw/24V |